CLASICO MERCEDES SL 300 24 V, SERIE LIMITADA, a precio de auténtica ocasión

Lo vendo porque desde que tuve un hijo lo tengo parado, al ser 2 plazas, así que compré un 911... por ser 2+2 y no dejar a nadie en la cuneta

En fin, coche sólo para personas "libres", singles, parejas o con hijos mayores!!!!!!

Absténgase el resto O LES PASARÁ COMO A MI!!!!!!!!!

Está en perfecto estado.

Le hice una revisión TOTAL en Taller oficial Mercedes, de unos 4.000 euros (adjunto facturas que lo demuestran) en 2007. Todo lo que no estaba perfecto se cambió (un escape, cierres capota hard-top, bujias, bateria, delco completo, etc.), ya que nunca se ha ido con miserias. Desde entonces está parado... una lástima!

ME COSTÓ 24.000 € (adquisición y dejarlo tal cual)

HACE TRES AÑOS PASÓ DE NUEVO POR CONCESIONARIO MERCEDES PARA PONERLO AL DIA DE TODO, YA QUE CON TANTO TIEMPO PARADO (QUE NO LO USE NO SIGNIFICA QUE LO TENGA ABANDONADO) HA SIDO PRECISO CAMBIAR LÍQUIDOS, BUJIAS Y CABLES, FILTROS, LAS CUATRO RUEDAS, BATERIA, ETC... (UNOS 2.000 € EN FACTURAS QUE ADJUNTO)

Además, por seguir parado (lo cierto es que me da pena venderlo y no he tenido demasiada prisa), he vuelto a hacerle una puesta al día TOTAL, con lo cual lo que no iba perfecto lo he cambiado, incluido radiador nuevo (1200 €), abierto el motor, limpieza y puesta a punto integral 2500 €) y cambiado los compresores y tuberías del hidráulico de la capota flexible (3500 €), TODO CON FACTURAS!!!!!!!

La capota blanda sigue sin funcionar correctamente, pero para eso está el Hard Top (que ya vale 6.000 €)

SERÁ POR CUENTA DEL COMPRADOR CAMBIO DE NOMBRE.

Se trata la serie 300 SL 24 válvulas (muy pocas unidades) de 231 c.v. DE 1.990 (EXENTO DE IMPUESTOS)

Una gozada para ir a diario, muy manejable y no gasta como el 500, o para viajar cómodamente en un superdeportivo a cielo abierto y con un amplísimo maletero.

ESTE MODELO se está revalorizando día a día, ya que además de su finísima e indestructible mecánica (estaban hechos para durar y no es difícil encontrar motores con 1.000.000 kms de esta serie).

Ya no paga impuestos, siendo además considerado clásico y teniendo muchas ventajas, como una póliza de seguros realmente simbólica.

La mayoría están volviendo a Alemania, auténticos expertos en recuperar sus productos antes de que suban y no sea rentable. En cambio no pasa lo mismo con la primera serie, el 300 "normal" (al menos no tanto) ni por supuesto con los 500, auténticas bestias pero de mantenimiento costoso...

Full equip: piel, asientos eléctricos, alarma, ABS, clima, radio original Becker México, doble cofre tras asientos, llantas especiales, hard-top, etc.

¡¡Sólo para quien sepa disfrutar de la vida y tenga tiempo para ello!!

SI TIENE ALGUNA DUDA PREGÚNTELO, ESTARÉ ENCANTADO DE RESOLVERSELA.