SOCIÉTÉ DES MINES D´ OR DE KILO MOTO , Kilo (Congo Belga) ,acción

Una acción al portador PART BENEFICIAIRE "SOCIÉTÉ DES MINES D´ OR DE KILO MOTO"Société congolaise a responsabilité ímitée. Kilo (Congo Belga) 1945 (aprox). Estado (opinión): Bueno (F) pequeño corte (5 mm) en la esquina inferior derecha cerca del último cupón. .Minería de oro.Impreso por :Etablissements J. Deheneffe,Bruselas.Papel de seguridad con marca de agua.Sin cancelar. hay cupones permanecen sin cortar.Vea más abajo información relacionada de la web.

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LAS MINAS

En 1903, unos buscadores descubrieron depósitos de oro en el extremo nororiental del Congo Belga, más tarde Zaire, en el río Ituri. La primera mina real se abrió a pequeña escala en 1904 alrededor de Kilo y en 1911 alrededor de Moto (un sitio menor a unos 200 km de Kilo). Estas minas de diversos tipos eran propiedad directa del Estado. En 1919 (predecesora en 1911) se creó la entidad estatal belga Régie Industrielle des Mines de Kilo-Moto. Una central hidroeléctrica de 3.000 kW reemplazó a las locomotoras. A diferencia de los depósitos de vetas de alta ley en el área sur (minas Mongbwalu, Makala, Sincere y Adidi en Kilo), los minerales de oro económicamente importantes del sector norte (minas Gorumbwa, Durba y Agbarabo en Moto) son depósitos de impregnación en esquistos. Además, todavía se extraía oro de depósitos aluviales en gravas de río. Se cree que los yacimientos de oro de Kilo-Moto se encuentran entre los más grandes de África y se estima que aquí se habían producido más de 300 toneladas métricas de oro hasta el 30 de junio de 1960, cuando el Congo se independizó. La producción anual de oro de KM fue del 65 por ciento. del total de la colonia.

En 1966 (#66-419 del 15 de julio de 1966, ¿predecesor en 1962?), se fundó la entidad propiedad del gobierno del Congo, L'Office des Mines d'Or de Kilo-Moto (OKIMO), que quedó nominalmente a cargo de estas concesiones mineras. zonas de la Provincia Oriental. En realidad, p. Se decía que los yacimientos de oro de Kilo-Moto eran privados del presidente Joseph Mobutu. Algunos años después de la independencia, la producción disminuyó drásticamente. En Moto los yacimientos más ricos ya están agotados. Los conflictos étnicos, las guerras civiles y sus diversos señores de la guerra locales y la ocupación de Uganda de 1998 a 2003, todos ellos financiados con oro malversado, han impedido hasta los últimos años el uso de técnicas modernas y sostenibles de exploración y extracción en la república. También prevaleció la minería artesanal. Un viaje de 100 km en coche desde Bunia, la ciudad principal del distrito de Ituri, hasta Kilo puede llevar días. No hay ferrocarriles cerca, por lo que el transporte aéreo es importante. Esta empresa probablemente no habría sido rentable después de 1960. La empresa minera (de cobre) más grande y famosa del Congo belga, la Union Minière du Haut Katanga, también fue nacionalizada oficialmente en 1966. [Ver también: Agayo Bakonzi, Las minas de oro de Kilo-Moto en el noreste de Zaire 1905-1960, Universidad de Wisconsin 1982.]

LA EMPRESA

La Régie, con activos, se convirtió en sociedad comercial el 8 de febrero de 1926, cuando se formó la Société des Mines d'Or de Kilo-Moto SCRL (SOKIMO) con Kilo como domicilio. Tenía sede administrativa en Bruselas. El primer director ejecutivo, y durante mucho tiempo, fue el mayor general George Moulaert. El área de concesión de Kilo-Moto tenía 80.000 kilómetros cuadrados, más del doble del tamaño de Bélgica, y se extendía hasta las fronteras con Sudán y Uganda. La concesión era por 50 años y la Colonia podía revocarla después de 21 años. En la década de 1950, la empresa empleaba a 19.000 habitantes locales, a los que también debía prestar servicios comunitarios. A más tardar en 1966, esta empresa congoleña fue disuelta (en realidad nacionalizada)***, pero su sucesora, OKIMO, pronto estuvo al borde de la quiebra. Tuvo que vender concesiones operativas en el extranjero para obtener ingresos y conocimientos mineros. La empresa australiana Moto Goldmines Ltd (ahora Red Back Mining Inc, Canadá), Kilo Gold Mines Ltd (registrada en Canadá) y AngloGold Ashanti Ltd (Johannesburgo) tienen prospectos en estos yacimientos de oro. Sin embargo, en la década de 1990, el propio gobierno central aumentó la incertidumbre al cancelar unilateralmente algunas conferencias en Zaire, alegando "progresos lentos".

EL CERTIFICADO DE ACCIONES

Es quizás el más atractivo de los papeles de oro económicos disponibles para los coleccionistas de escripofilia. El tamaño es de 22x32 cm, excluyendo los cupones adjuntos a la derecha. Sin fecha, pero todos los certificados de acciones belgas válidos antes de la guerra fueron reemplazados en fechas posteriores al (fr.: après) 6 de octubre de 1944* (explicación completa). Son esos Kilo-Motos de la posguerra los que nos encontramos hoy. Se trata de: (i) 60.000 acciones preferentes al portador libres (action privilégiée**, imagen) en azul y negro en forma de certificados de 1 acción a 500 francos cada uno, poco común. (ii) Un número desconocido*** de acciones gratuitas al portador (action de goce**, imagen) en verde y negro (también en papel azulado) como certificados de 1 acción a 500 francos cada uno, poco común. (iii) 200.000 acciones ordinarias gratuitas (parte social**) a 1.000 francos cada una, no vistas. (iv) 1.400.000 acciones beneficiarias al portador (parte bénéficiaire**) sin valor nominal en color rojo carmesí y negro en forma de certificados de 1 acción cada uno (arriba), muy comunes; y en marrón y negro como certificados de 5 acciones cada uno, menos comunes. Además se conocen, poco comunes, los beneficiarios de 1928 (o algo más tarde, antes de 1938) en azul y negro como certificados de 1 acción y de 5 acciones cada uno sin valor nominal. Según otra fuente las diferentes denominaciones y colores son: 5 azules, 10 verdes, 2 marrones y 20 rojos.

En el momento de su fundación, el capital social de la empresa (y no fue aumentado ni modificado posteriormente) era de 230 millones de francos belgas, compuesto*