Tramways & Électricité de Constantinople ,Bruselas /Istambul 1914 acción

Una acción al portador de "Tramways & Électricité de Constantinople" ,Bruselas /Istambul Imperio Otomano (Turquía) 1914 .Cupones aparecen sin cortar .Conservación (opinión) :Buena (VG+/F).Cortes y roturas: puede tener pequeños cortes en el margen superior de hasta 1 cm aproximadamente - .Tamaño:(del documento principal ,sin contar tamaño de los cupones) 38,9cm/25,5cm (promedio/grande). Una firma manuscrita . Domicilio en la época:- Impreso por: J.Verchueren ,Anvers

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Documento antiguo o histórico para colección, decoración, archivo, documentación, exposición etc..

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COMPAÑÍA DE TRANVÍAS DE CONSTANTINOPLA

1870: fundación por el Banco Imperial Otomano y su filial la Société Générale de

el imperio Otomano.

Objeto: establecimiento y explotación de ferrocarriles tirados por caballos, así como un

servicio de ómnibus.

Duración: 40 años.

Uno de los directores del Banco Imperial Otomano preside la junta directiva

de administración, donde se sientan algunos banqueros parisinos y locales: A. de Camondo,

Christaki Zagrophos, Georges Zarifi.

En 1881, el capital liberado fue de 4,5 millones de F. (de los cuales 2,7 para el capital

francés), al que hay que sumar un préstamo de 2 millones. Tres líneas funcionan

entonces y dos están en construcción. Los resultados financieros son bastante pobres.

Fuente: Jacques Thobie, Capital francés y extranjero en el Imperio Otomano

hasta la Gran Guerra.

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Turquía

Nombramiento de dos mustéchars

(El Diario de Debates, 5 de febrero de 1877)

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....Wassa Effendi, el segundo de los nuevos mustéchars, posee... las cualidades que

viene del corazón: es una naturaleza fundamentalmente honesta, generosa y caballerosa.

Wassa Effendi, católica albanesa, estudió en Italia y adquirió una vasta

educación y conocimiento de varios idiomas; habla turco muy correctamente,

pero está especialmente versado en la literatura y la poesía italianas. Él mismo es poeta,

Compuso en italiano dos volúmenes de versos fáciles y elegantes. Después de completar un

cierto número de puestos de trabajo importantes y, en particular, como ya hemos dicho,

el de Mouavin en Siria, permaneció disponible durante mucho tiempo. Su situación

fortuna, cuya mediocridad era prueba de la probidad con que había cumplido el

misiones que le habían sido encomendadas, le obligaron a aceptar la dirección de la Compañía

de los tranvías de Constantinopla. Posteriormente, durante la insurrección de las provincias, la Puerta recurrió a sus servicios, que le resultaron tanto más útiles cuanto que Wassa Effendi ejercía una influencia muy grande y muy feliz sobre sus compatriotas.

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(El Diario de Debates, 9 de diciembre de 1877)

Enviamos desde Constantinopla:

“El gobierno, al tener una necesidad urgente de caballos para la artillería,

requisó los caballos de los tranvías de Constantinopla…”