Te invitamos a dar una vuelta rápida por el lado más coleccionista y personal de uno de los divulgadores más seguidos de la Fórmula 1: José M. Zapico, Virutas de Goma.

Su afición a la F1 viene de 1972 con el primer campeonato de Emerson Fittipaldi y su famoso Lotus negro. La formación de "Virutas" como fotógrafo en Maine y prácticas en la revista Sport Illustrated en el corazón de New York. Su carrera de más de 20 años como fotógrafo de alta competición con más de 2 millones de clicks en sus cámaras de fotos y sellos de 40 países en sus pasaportes. 

Colección de piezas de F1

En su periplo pistones y bielas de un Benetton Ford de Michael Schumacher, tuercas de rueda del primer Minardi de Fernando Alonso, un alerón trasero del piloto Pedro de la Rosa, una llanta de rueda de un F1 de Kimi Raikonnen y un saco de virutas de goma recogidas a pie de pista, de las que nos explica su origen, sin olvidar las cuatro mochilas repletas de pases de prensa de circuitos de carreras alrededor del mundo.

Autos de escala

Para gustos, hay campeones. José Manuel nos describe su colección de bólidos a escala que ha comprado en los circuitos y situaciones más diversas. Renault, McLaren, Red Bull, todos monoplazas ganadores. Para nuestro invitado no hay coches feos, desde los primeros autos de carrera que tenían forma de puro a las duras regulaciones de la competición actual. Destaca el sabor y la decoración: el rojo Ferrari siempre especial, el celeste y amarillo de Renault y el McLaren rojo y blanco de Ayrton Senna.

Manías de campeones 

Conoce sus anécdotas con Fernando Alonso, los entresijos del mundo del motor o las supersticiones de pilotos como David Coulthard, Felipe Massa o Alex Wurz... Te llamará la atención saber que el  piloto mejor pagado de la historia de las competiciones de velocidad data de la Roma Imperial: Diocles (104-146), célebre auriga lusitano nacido en Emerita Augusta, es decir, Mérida.

Los libros de Virutas de Goma 

La serie de Virutas de Goma, Fórmula1 en píldoras para enfermos de la velocidad con la recopilación de sus mejores artículos y los dos tomos de los Locos al volante cuyos beneficios económicos dona a la ONG.

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